Fragen rund um die Sperrung des Nordbrückenkopfes?

Ich sehe täglich Staus, die teilweise darauf zurückzuführen sind, dass unklar ist, welche Straßen noch befahrbar sind oder gerade mal eben geschlossen wurden.
Unnötige Umwege, Staus und Abgase könnten sich mit einer guten, detaillierten (!), tagesaktuellen Übersicht vermieden werden.

Wie soll das weiter gehen? Um zu meinem Arbeitsplatz in der Walzmühle zu kommen, habe ich für die letzten 100 m eine halbe Stunde gestanden,da sich alles Richtung Yorckstraße- Mundenheimer Str. gestaut hat. Schlussendlich bin ich Richtung Rheingalerie, habe dort gewendet um wieder zurück zu fahren ins Parkhaus Walzmühle. Warum passt man da nicht wenigstens die Ampelschaltung an, das würde vielleicht etwas helfen?

Hallo,
hat man daran gedacht das Nadelöhr auf der A650 wieder zu entschärfen ?
Aktuell wird sich der Verkehr über die A650 von 3 auf 1 Spur zwängen müssen , um auf die neue Hochstrasse zu gelangen. Früher war die Stelle zweispurig. Die A650 trennt sich dort mit zwei Spuren rechtes ab zur jetzt gesperrten Brücke und links einspurig gerade aus Richtung neuer Hochstrasse. Da nun von dem zweispurigen Teil alles danach beim Felix Bowlingcenter runter muss, werden wohl alle versuchen gerade aus zu kommen. Was morgens ab 7 uhr dann zu einem Chaos wird. Ab Montag sind die Ferien zu Ende, was dann zu einem erhöhten aufkommen führen wird. Wieso richtet man nicht das ganze wieder auf zweispurig her ?

Ich bin kein Planer oder Ingenieur, aber wie kann man hingehen und den Nordbrückenkopf schließen bzw. wegen Abriss für die Helmut - Kohl - Allee sperren, wobei die Südbrücke noch nicht richtig frei ist für den Verkehr? und vorallem die Strassenführung teilsweise auf eine Spur zu verengen? Ich weiß auch das dies keine einfache Aufgabe ist aber warum macht man nicht das eine richtig fertig bevor man das andere anfängt.

Ich probiere es noch einmal in Erwartung einer Antwort:
Wann wird es eine Entlastung der Heinigstrasse
geben,die jetzt durchgängig von PKWs und LKWs befahren wird?
Die nachts zur Rennstrecke geworden ist,da noch nie eine
Geschwindigkeitskontrolle stattgefunden hat?
Denkt man nicht daran,daß die Anwohner auch mal schlafen müssen?
Von Fenster öffnen ganz zu schweigen!
Vorab mal Danke für Ihre Antwort!

Sehr geehrte Damen und Herren der Stadtverwaltung,

die hier vorliegenden Antworten lesen sich wie eine Farce: Keine der von den Bürgerinnen und Bürgern konkret gestellten Fragen wurde im Sinne der Fragesteller beantwortet. Stattdessen werden allgemein gehaltene Hinweise auf Sperrungen, technische Untersuchungen und langfristige Planungen wiederholt – ohne verbindliche Aussagen zu Verantwortlichkeiten, Zeitplänen für die Lösung des Kernproblems oder zu alternativen Verkehrskonzepten während der Bauphase.

Am Ende bleibt nur eine zentrale Frage:

Was gedenkt die Stadtverwaltung konkret und verbindlich zu tun, um dieses Problem schnellstmöglich zu lösen – und nicht weitere fünf Jahre auszusitzen?

Ich und ich denke alle hier erwarten eine klare, terminierte Antwort mit nachvollziehbaren Maßnahmen und Zwischenzielen.

Warum leert die Müllabfuhr in der Rheinallee meist Freitags zwischen 7 und 8 Uhr, wenn schon so viel Verkehr ist. Die Leerung könnte man doch in die Verkehrsarmeren Zeiten verlegen.

Es wäre sinnvoll wenn es in Lu Mitte mehr Fahrradboxen gäbe, damit man in die Strassenbahn umsteigen kann. Die unteren Boxen sind im Moment alle belegt und in die oberen passt kein Ebike, bzw. man bekommt das Rad nicht in die oberen Boxen wenn man kein Herkules ist. Es wäre wünschenswert es gäbe mehr sichere Abstellmöglichkeiten in Lu Mitte Für Fahrräder.

Welche Gründe sprechen gegen die Durchführung der zahlreichen Baumaßnahmen mind. im 2-Schicht-System, um die Projektlaufzeit der nächsten 5 Jahre zu verkürzen?

Lärmschutz im späten Nachmittag/am Abend?
Höhere Kosten?
Personalknappheit bei Baufirmen?

Danke für die Erläuterungen.

Mit freundlichen Grüßen
Christoph M.

im Rahmen der Verkehrssteuerung während der Arbeiten an der Hochstraße Süd möchte ich einige Optimierungen anregen.

Am Pylon (Rampe Pasadenaallee) ist der linke Fahrstreifen bereits asphaltiert und markiert, jedoch durch Baken blockiert. Durch das Freiräumen könnte der Verkehr von der Hochstraße links und der von der Saarlandstraße rechts parallel weiterfließen. Die Zusammenführung erfolgt erst später, was den Reißverschluss flüssiger macht und Rückstaus verhindert.

Zudem frage ich an, ob eine Anpassung der Markierung von der A650 Richtung Pylon geprüft wird. Eine zweispurige Führung der Hauptfahrbahn wäre sinnvoll, da der Verkehr aus der Bruchwiesenstraße sich problemlos per Reißverschluss einordnen kann.

Ebenso regt die Nadelöhr-Situation vor der Konrad-Adenauer-Brücke Fragen auf: Der Verkehr wird dort auf eine Spur verengt, damit die Auffahrt Yorckstraße eine eigene Spur erhält. Da dieser Zulauf jedoch ampelgesteuert und bereits dosiert ist, erzeugt die Verengung unnötigen Stau im Berufsverkehr. Eine durchgehende Zweispurigkeit auf die Brücke würde den Fluss spürbar verbessern.

Gibt es bezüglich dieser Punkte oder weiterer Fahrbahnmarkierungen an der B44 derzeit geplante Anpassungen seitens der Stadt?

vielen Dank für die Möglichkeit, die Fragen zu diesem Projekt zu stellen.

Medienberichten zufolge gab es bei Großprojekten und Ausschreibungen in Ludwigshafen immer wieder Diskussionen und Verzögerungen.
Daher wende ich mich direkt an Sie: Stimmt es, dass bis jetzt noch gar keine Baufirma beauftragt wurde und die Vergabe eventuell erst Mitte August erfolgt?

Zudem wüsste ich gerne, wann die Abrissarbeiten konkret starten sollen und ob es tatsächlich rund acht Wochen dauern wird, bis die ersten Baumaschinen und Geräte vor Ort im Einsatz sind.

Mit freundlichen Grüßen

Guten Tag, soweit ich das nachvollziehen kann, mussten entgegen der ursprünglichen Planung zusätzlich zwei weitere Bauwerke bzw. Auf- und Abfahrten auf die Nordtrasse wegen gravierender baulicher Mängel gesperrt werden. Weshalb hat man aber dann auch zeitgleich die Durchfahrt nach Mannheim gesperrt, obwohl zum einen die Ausweichstrecke über die Südtrasse noch nicht vollumfänglich fertiggestellt ist und sich der Abriss des Nordbrückenkopfes verzögert? Der Verkehr nach Mannheim hätte doch noch bis zur endgültigen Fertigstellung der Südtrasse weiter dort fließen können. Oder gibt es am Hauptbauwerk nach Mannheim nun auch weitere bisher nicht bekannte Schäden, die diese Sperrung zum jetzigen Zeitpunkt erforderlich machen?

Durch die direkte Sperrung des Nordbrückenkopf ist täglich ab sechs Uhr morgens ein Rückstau auf der Pylonbrücke/Abfahrt Lorientallee/Auffahrt auf die neue Hochstraße Süd zu verzeichnen.
Gibt es eine Möglichkeit die gesperrte weiße Hochstraße früher zu öffnen? Oder die Verkehrsführung auf der Lorientallee zu verändern? Täglich stehe ich dort eine 1/2 bis 1 Stunden um dann weiter Richtung Bgm.Kutterer-Strasse fahren zu dürfen weil alle Autofahrer auf die Hochstraße Süd auffahren wollen und durch die kleine Auffahrt kein anderer Autofahrer daran vorbeifahren kann. Schließlich möchte nicht jeder Bürger auf die Hochstraße Süd bei der Lorientallee auffahren. Ludwigshafen soll ja angeblich eine schöne Innenstadt mit vielen Geschäften haben. Nur wenn man täglich im Stau steht, wegen einer Katastrophalen Verkehrsführung kann man die Innenstadt und Geschäfte nicht erreichen.

Wird die Zeit der Sperrung der Kurt-Schumacher-Brücke denn für die anstehende Sanierung genutzt? Laut SWR Artikel vom 18.11.2025 (https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mannheim/mannheim-und-…) ist die Brücke marode und es wurde eine Rheinbrückengesellschaft zur Sanierung gegeründet. Davon ist nichts mehr zu hören.

Wie wird verhindert, dass in 4+x Jahren zwar die Stadtstraße so einigermaßen mit den üblichen Mängeln fertig ist und erst dann für weitere x Jahre die Kurt-Schumacher-Brücke für eine Sanierung gesperrt oder eingeschränkt zu befahren ist?

Wenn nun die Konrad-Adenauer-Brücke den gesamten Verkehr abbekommt, ist die dann in 4+x Jahren noch voll belastbar oder ist sie dann zu einer Ruine abgenutzt?

Ist zur Eröffnung der Stadtstraße in 4+x Jahren für Autofahrer eine vollkommen uneingeschränkte Fahrt auf 2 Brücken mit je 2 Fahrstreifen pro Richtung und ohne Einschränkungen zu erwarten?

Ich möchte mal nachfragen wie sich die Stadt das ganze aktuell vorstellt. Es kann nicht sein das der Verkehr hier sowas von bodenlos ist. Für eine Strecke von 1,5 Km 1 Stunde mit dem Auto zu brauchen ist inakzeptabel. Ich hab viel Verständnis das nicht immer alles läuft wie es soll, aber ist das euer ernst ? Selbst wenn ich dieses Loch von Stadt verlassen will ich komm nicht mehr raus. Was machen die Planner eigentlich beruflich? Es sollte für eine Stadt möglich sein seine Baustellen so zu planen das die Leute wenigstens ein bisschen voran kommen. Und erzählt mir nicht das hätte man nicht vor 10-15 Jahren schon vorhersehen können. Ihr habt in ganzer Linie versagt nicht nur die aktuellen Verantwortlichen sonder auch die davor. Es ist ein Trauerspiel vom feinsten in Deutschland so ein Chaos anzurichten. Ich weiß der arme Tropf der das eventuell liest kann nix dafür. Wie man eine Stadt so dermaßen Runterwirtschaft kann verdient ja schon fast ein Preis.

Kann man noch mit dem Fahrrad über die Kurt-Schumacher-Brücke nach Mannheim und zurück fahren, oder müssen auch Radler jetzt ausschließen die Adenauer-Brücke nutzen? Vielen Dank für die Antwort.
Tina Borchers

Da die Sperrung des nördlichen Brückenkopfes zur Kurt-Schumacher-Brücke ja ohnehin seit langem „geplant“ war inkl. Sperrungen Hemshoftunnel, Rheinuferstraße usw. frage ich mich, warum man sich nicht auch mit den Folgen für den Verkehr beschäftigt hat. Alle aktuell aufgetretenen Probleme waren genau so vorhersehbar. Eine professionelle Planung hat dafür Lösungen in der Schublade. Gibt es einen detaillierten Maßnahmenplan, für das was jetzt getan werden muss?

Wurde in den Stadtverwaltungen LU und MA eine Task Force mit Experten von Baubehörden, Ordnungsbehörden und Polizei eingesetzt, um die akute Verkehrsmisere schleunigst in den Griff zu bekommen? Wurden darin zusätzliche Fachleute auch von extern hinzugezogen?

Guten Tag,

kann man nicht den Notstand berufen bezüglich der Brücke, da es ja eine Krise abbildet?
Hat ja eine charakterische Form eine Krise oder nicht?
Dadurch könnte man ja alle Einsatzkräfte (Bundeswehr etc.) In Deutschland etc berufen für die Brücke?
Ansonsten gebe es denn noch eine Möglichkeit für einen Brückenkopf von der Bundeswehr?

Mit freundlichen Grüßen

Christopher Braun

Chronisch erkrankte Personen, mit Colitis ulcerosa, Morbus Chron ist es sehr schwer eine Strecke von der Arbeit und zurück zu fahren ohne zu wissen wann man Zugriff auf eine Toilette hat. Dadurch müssen Menschen ihre sichere Jobs kündigen weil sie nicht zur Arbeit und zurück kommen! Sie machen mit dieser Situation nicht nur Ärger, oder nimmt den Menschen viel Zeit weil man diese im Stau verbringt. Sie machen dadurch Existenzen kaputt und Menschen arbeitsunfähig. Gefährdet Gesundheit anderer. Das ist fahrlässig.
Sie erwarten Verständnis von der Bevölkerung?
Irgendjemand muss es endlich in die Hand nehmen und dafür sorgen dass eine Lösung/en gefunden werden.

Als Ausweichmöglichkeiten stehen Bus und Straßenbahn zur Verfügung.
Allerdings steht man aufgrund fehlender Busspurwn mit dem Bus im gleichen Stau wie mit dem Auto. Das steigert die Atttaktivität nicht.

Ebenfalls fehlen an sehr vielen Haltestellen Sonnenschutzmöglichleiten. Das Brüten in der aktuellen Hitze ist für viele Menschen nicht nur unangenehm, sondern auch gesundheitlich gefährlich und steigert die Attraktivität zum Umstieg ebenfalls nicht.

Sehr geehrte Mitarbeiter,
warum kann man nicht provisorische Brücke errichten und dafür sorgen, dass die endlich nach Jahren. neu eröffnete Brücke mit allen Spuren funktioniert? Ich bin Krankenschwester in der Uniklink und für alle Kollegen/innen die pendeln (Ärzte, Schwestern, Sanitäter), ist es ein Desaster!! Das ist kaum noch auszuhalten. Nach einem harten Dienst steht man 1-2 Stunden im Stau! Und es sind noch Ferien! Krankenwagen und Polizeiautos kommen nicht rechtzeitig an ihren Ort. Frauen gehen wo anders entbinden, weil sie bei Geburtsbeginn nicht rechtzeitig das Klinikum erreichen können. Man kommt zu spät zur Arztterminen obwohl mal schon über einer Stunde früher los fährt. Handwerker nehmen keine Aufträge mehr an wenn sie über die Brücke müssen. Ich kann so viel aufzählen. Diese Situation hat für Bürger/innen und die ganze Versorgung in der Region unschöne Folgen (negative). Das kann doch nicht sein, dass es seit Jahren solche Probleme gibt und nichts dagegen unternommen wird! Macht doch endlich was vernünftiges, damit sich diese Situation schnellstmöglich entspannt und nicht erst in 4 oder 5 Jahren! Ich kenne jemanden der gekündigt wurde weil die Person auf ein Bus angewiesen ist und dieser ständig viel zu spät oder erst gar nicht kam, wegen dieser Brücke!! Das ist doch ehrlich kein Zustand mehr, den man so akzeptieren und ertragen kann.
Danke

Wieso ist die Auffahrt zur Adenauer Brücke (Richtung Mannheim) nur einspurig?
Es würde den Autoverkehr um einiges verbessern wenn es nicht nur die eine Spur geben würde

Hallo,
erstmal vielen Dank, dass man hier Fragen stellen kann! Ab wann fährt denn die Strassenbahn von Rheingönheim aus direkt nach Mannheim?
Vielen Dank