Fragen rund um die Sperrung des Nordbrückenkopfes?

Aus den letzten Informationen von Ludwigshafen diskutiert entnehme ich eine Bauzeit von 4 Jahren. Ist das wirklich wahr?? Kann man es sich leisten eine wichtige Rheinbrücke für viele Jahre quasi für den Verkehr zu sperren und brach liegen zu lassen??? Können sie sich eigentlich vorstellen was sie der Region, den Bürgerinnen und Bürgern und der Wirtschaft hiermit antun?? Wissen Sie welchen Eindruck sie bezüglich Kompetenz und Planung abgeben?? So kompliziert wie sie behaupten kann diese Aufgabe nicht sein dass man hierfür 4 Jahre braucht. Bei entsprechedem Mitteleinsatz, Kompetenz und Motivation wären es vielleicht 4 Monate. Aber damit Fehlanzeige denn an den Baustellen sieht man ja geht nichts voran (z.B. B37), keine Schichten, keine Sondereinsätze, alles schmalspurig.. Armutszeugnis Setzen sechs!

Wie ist denn die Umleitung für Mitarbeiter aus dem Südteil der BASF nach Mannheim? Irgendwie zur Auffahrt an der Heinigstr. auf die Hochstr. Süd oder zur Auffahrt Yorckstr?

Warum haben sie jetzt schon die Hochstrasse Nord gesperrt wo doch die Alternative B37 nur einspurig und nur von MA kommend befahrbar ist? Die B37 ist noch eine riesige Baustelle. Aber gestern um 19Uhr hat dort niemand mehr gearbeitet. Für diese Fehlplanung und Schluderei gibt es eigentlich keine Ausrede! Wichtige Infrastrucktur und somit das Wohl der Bürger haben offenbar keine Priorität. Ein perfektes Armutszeugnis. Setzen sechs!

Welche Radwege stehen künftig auf beiden Rheinbrücken zwischen Lu und MA zur Verfügung?

Warum ist die Abfahrt Hemshofstrasse in die Dessauer Straße gesperrt und wie lange? Wie kommt man dann in die Tiefgarage von FitX und in welche Richtung wieder heraus?

Wann werden die ganzen Fragen mal beantwortet?

Warum sind die Brücke und die erste Abfahrt auch für Motorräder gesperrt? Mit Pfosten ließen sich schon beider Auffahrt in Mannheim PKW wegfiltern.
Motorräder dürften wegen ihres geringen Gewichts wirklich kein Problem für die Abfahrt auch in ihrem jetzigen Zustand sein.
Mit jedem Motorrad wäre es ein PKW weniger auf der Konrad-Adenauer-Brücke und auch im Stau an deren Abfahrten!

Hallo,

ich habe im Moment Urlaub, muss aber in 2 Wochen wieder arbeiten. Ich wohne in Worms und komme von der Brunckstrasse und fahre dann an der Werksfeuerwehr der BASF vorbei in Richtung Hemshoftunnel und muss zum Parkhaus der Walzmühle.

Können sie mir bitte sagen wie ich morgens ins Büro komme und abends wieder zurück in Richtung Brunckstrasse?

Bei dem gesamten Projekt sind einige Krankheiten enthalten, unter Anderem das Problem, daß die Umleitung über die B37 nicht fertig ist. Hier wird von Berufstätigen erwartet, daß sie morgens auf dem Weg zur Arbeit und Abends nach Hause, Fahrwegverlängerung von bis zu 45 Minuten in Kauf nehmen weil planende Stellen der Stadt und der BPG es nicht gebacken bekommen die Umleitung rechtzeitig fertigzustellen. Das gesamte Projekt wird vermutlich sowieso nicht wie geplant fertig. Warum lässt man also nicht die alte Strecke über die B44 in Betrieb bis die B37 durchgehend zweispurig befahrbar ist?
Ich lade Sie gerne mal ein mit mir morgens im Stau zu stehen, dann zu arbeiten und danach wieder im Stau zu stehen nur weil intelligente Planungsköpfe nicht in der Lage sind sauber durchzuplanen.
Bieten Sie mir bitte nicht an mit dem ÖPNV zu fahren. Da wäre ich doppelt so lang unterwegs weil die für mich passende Verbindung über die Kurt-Schuhmacher-Brücke auch dem Abriß zum Opfer fiel.

Wird die Abfahrt von Mannheim kommend über die Konrad Adenauer Brücke wieder 2 spurig geöffnet werden oder bleibt die vor einigen Jahren eingerichtet Fahrradspur erhalten?

Wo gibt es im Ludwigshafener Norden (Oppau) einen P&R Parkplatz für einen guten Umstieg auf den ÖPNV?

Wieso sind wir nicht in der Lage so wie in China viel schneller diese Riesen Baustelle zu erledigen ? Wieso kann man keine 24/7 std Schichten einrichten ? Überall auf der Welt wird schneller gebaut nur bei uns nicht.

Ich frage mich, wann wohl, bei der aktuellen maroden Brückenstruktur, auch mal jemand im Hinblick auf langfristige, sicher noch höhere Strassenverkehrsbelastung über das alte Thema "3.Brücke und Tunnel unter dem Rhein nachdenkt. Der könnte eigentlich längst fertig, wenn damals die Sache richtig angegangen worden wäre. Das muss sicher eine sehr langfristige Planung sein, denn wenn "die Kohle fehlt" geht das natürlich nicht gleich aber evtl. hätten unsere Enkel, im Falle LU wahrscheinlich erst unsere Urenkel etwas davon. Vielleicht muss man bis dahin derartige Planungen nicht mehr wegen einer aussterbedrohten Molchart vergessen.
In diesem Sinne, schöne Staujahre in LU.

Warum ist der 1.Linksabbieger von der Stadt kommend Richtung Oppau gesperrt. Es ist ein Newturn, wen man in die Anilinstrasse abbiegen möchte in Richtung KliLu. Dadurch staut es sich vor dem nächsten Linksabbieger in die Carl Müller Str. Viele machen dort einen Newturn und provozieren Auffahrunfälle. Der Verkehr in der Leuschnerstrasse verdichtet sich dadurch auch unnötig.
Danke und Grüße
Martina Milnazik

Ganz viele wichtige Fragen werden hier gestellt. Und es kommen ständig neue dazu. Aber es gibt keine Antworten. Wahrscheinlich sind die Verantwortlichen längst im Feierabend, während die betroffenen VerkehrsteilnehmerInnen die Leidtragenden sind.

Wieso ist die Zufahrt zur hemshofstraße von basf Tor 7 abgesperrt?

Nächste Vollsperrung B9
Zeitraum: Vom Wochenende Samstag, 8. August, bis Sonntag, 9. August 2026.
Grund: Umstellung der Verkehrsführung nach Abschluss von Asphaltierungsarbeiten zurück in den Ursprungszustand. Dann kann man von Ludwigshafen nicht über die Autobahn nach Mannheim. Rheinuferstraße, Hemshoftunnel, Kurt Schumacher Brücke gesperrt. Wie soll das gehen? Ja, ich muss Samstag und Sonntag fahren, es gibt Menschen die auch am Wochenende arbeiten. Von wann bis wann genau wird die B9 gesperrt? Tatsächlich ganzes Wochenende? 😞

Hallo, ich komme von der A650 und parke auf dem Felix Bowling Parkplatz. Kann ich die Abfahrt Heinigstrasse benutzen? Wie komme ich von der Brunckstraße ans Felix Bowling?
Danke für eine Info

Die Hochstrasse Süd soll als Ausweichroute für die durch die Sperrung des Nordbrückenkopfs nicht mehr durchgängige Hochstrasse Nord dienen. Die Verkehrslast beträgt vermutlich bis zu 40000 Fahrzeuge am Tag. Wieso macht man diese wichtige Verkehrsader am Ende Übergang zur Konrad Adenauer Brücke einspurig? Wie soll dies funktionieren?
Wann wird der Übergang von der A650 zur Pylonbrücke wieder zweispurig, um die Verkehrslast schnell abzutransportieren?

Pünktlich zum Wochenstart hat man die Lorientallee ab Busbahnhof Richtung Hochstrasse Süd gesperrt. Ein Hinweisschild fehlte und so sind am Montag und Dienstag hunderte Fahrzeuge bis zur Sperrung gefahren und mussten dort umkehren, was zu Stau auf der Lorientallee und Pasadenaallee führte. Die grundlegende Frage ist daher, warum wirde die Lorientallee als Zufahrt zur Hochstrasse Süd gesperrt und wann ist geplant, die wieder zu öffnen?

Hallo! Wissen Sie zufällig, warum die Brücke gesperrt ist? Es herrscht derzeit ein enormer und unbeschreiblicher Verkehr. Ich habe heute für den Heimweg von der Arbeit in Mannheim nach Ludwigshafen eine Dreiviertelstunde gebraucht.

Irgendwie wurde in den Navigation, die Dammstr. Ecke Berlinerstr. für die Auffahrt nach Mannheim wieder freigegeben. Auswärtige versuchen dort, in die Einbahnstrasse Verkehrt rein zu fahren. Dannach versucht man dann über die Bleichstr. +Halbergstr. auf die Yorckstr. Aufzuführen, was ja nicht funktioniert. Es ist festgefahren und es wird gehupt und wissen nicht wohin! Von 40 Fahrzeuge 1 Ludwigshafener und der Rest alle Auswärtige. Bitte umgehend die Navigation Info ändern lassen. Dankeschön

Ich sehe auch das Problem wie mein Vorredner, dass die Abfahrten Richtung Landeszentralbank nicht für diese lange Bauphase optimal gestaltet sind. Der Rückbau zu einer zweispurigen Abfahrt würde etwas Druck von der Straße nehmen und zusätzlich könnte man die Ampelphasen (Rheingalerie) optimieren. Ein Verkehrsrechner in der heutigen Zeit ist doch sicherlich in dieser Hinsicht zu programmieren, oder lieg ich da falsch?

Hallo, werden die auf und Abfahrten des Südlichen Hochstraße optimiert, damit der Verkehr für die Bauphase bestmöglich fließen kann?
Aktuell ist z.B. die Abfahrt LU Mitte einspurig. Hier wäre ein Rückbau zur zweispurigen Abfahrt während des Baus der Stadtstrasse sinnvoll.