Die -Stand 2025- von Ende 2031 auf Ende 2032 verschobene Fertigstellung der Baumaßnahmen wird mit einer Optimierung der Verkehrsführungen während der Bauzeit begründet (Online-Sprechstunde Sept. 2025). Um welche Verbesserungen, die ursprünglich nicht vorgesehen waren, handelt es sich dabei konkret und warum führen diese zu einer um 1 Jahr längeren Bauzeit?
Hallo Gast,
die Bauzeit bzw. das Ende der Maßnahme ergibt sich aus den Bauphasenplänen. Im Rahmen einer Risikoanalyse wurden die Risiken zusammengetragen, die zu einer Verzögerung und damit auch zu Mehrkosten führen könnten. Es hat sich ergeben, dass eine sehr dichte Folge verschiedener Bauaufträge Unsicherheiten in der vertraglichen Abwicklung des Projektes mit sich bringen würde. Daher wurden zusätzliche Pufferzeiten eingefügt.
Bei der Verfeinerung der Detailplanung haben wir uns gegen eine sich stets wechselnde Verkehrsführung entschieden, um die Verkehrsströme zu optimieren. Dies hat zur Folge, dass der südliche Teil der Helmut-Kohl-Allee nun am Stück hergestellt werden kann, dafür aber der nördliche Teil der Hochstraße Nord länger weiterbetrieben wird und damit die Brücken auch länger im Baufeld verbleiben und erst später abgerissen werden können.
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