Warum war, zumindest bis zur endgültigen Fertigstellung der Hochstrasse Süd, keine weniger drastische Maßnahmen auf der Schuhmacher Brücke möglich, wie Tempobegrenzung, Schwerverkehr Verbot oder einspurige Verkehrsführung.
Es ist für mich nicht nachvollziehbar, dass die Brücke über Nacht konkret einsturzgefährdet sein soll und deshalb eine Vollsperrung nötig ist.
Hallo Gast,
die Kurt-Schumacher-Brücke, die Brücke am Pylon hängend über den Rhein, ist baulich in einem guten Zustand. Der gesamte Brückenzug beginnend am Luisenring in Mannheim ist nur gesperrt, weil sie als Zufahrt zur Hochstraße Nord dient. Die Hochstraße Nord ist seit Jahren stark geschädigt. Immer weiter verschärfte Verkehrsbeschränkungen wurden in den vergangenen Jahren immer wieder ausgesprochen. Zuletzt das Abstandsgebot für LKW und die Geschwindigkeitsbeschränkung.
Die Sperrung des Nordbrückenkopfes ist seit langem angekündigt und wird nun umgesetzt. Sie ist Voraussetzung dafür, dass die Bauwerke planmäßig zurückgebaut werden können. Neue technische Untersuchungen haben ergeben, dass zwei weitere Bauwerke im Bereich des Brückenkopfs vorsorglich aus dem Verkehr genommen werden müssen.
Die grundsätzliche Planung bleibt bestehen, sie muss lediglich in einzelnen Punkten angepasst werden. Unsere Maßnahmen sorgen auch dafür, dass unter der Brücke die Straßenbahnen und der S-Bahn-Verkehr in die BASF weiter fahren kann. Auch die Rheinuferstraße kann von Süden nach Norden befahren werden. Damit das auch in umgekehrter Richtung funktioniert, werden die baulichen Voraussetzungen geschaffen.
Ihre Stadtverwaltung
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