Ampeldauer

Ampeldauer

Ich würde die Phasen der Ampeln verlängern. Die Reaktionszeit der Fahrer – vom Anfahren des vorausfahrenden Fahrzeugs bis zum Anfahren des nächsten – ist allgemein bekannt. Die V2V-Technologie wird bis zum Abschluss der Bauarbeiten noch nicht verfügbar sein. Ich erlebe dies täglich: Am Ende der Warteschlange fahre ich los, während die Ampel 75 Meter weiter bereits seit 5 Sekunden auf Rot steht. Man wird zwar bei jedem Ampelzyklus länger warten müssen, aber ich bin mir sicher, dass man insgesamt schneller vorankommt. Sollte ich mich irren, beweisen Sie es mir bitte mathematisch.

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Antwort

Hallo Gast,

wenn wir das richtig verstehen, regen Sie an, die Umlaufzeiten an den Signalanlagen zu verlängern. Wenn das gemeint ist, geben wir Ihnen dahingehend Recht, dass längere Umlaufzeiten im Grundsatz zu mehr Grünzeiten führen, da die sog. Zwischenzeiten reduziert werden können. Diese längeren Umlaufzeiten bedeuten aber, wie Sie es auch beschreiben, dass man länger auf Grün warten muss. Dadurch verlängert sich die Rückstau vor der Signalanlage. Im innerstädtischen Bereiche stehen aber an vielen Stellen die erforderlichen Flächen für diesen größeren Rückstau nicht zur Verfügung. 

Darüber hinaus müssen querende Fußgänger*innen und Radfahrer*innen ebenfalls länger warten. In Abwägung der Vor- und Nachteile sehen wir insgesamt durch eine längere Umlaufzeit keinen nennenswerten Vorteil. Zudem ist die Steuerung der Signalanlagen als Gesamtsystem zu betrachten, dass auf einer einheitlichen Umlaufzeit aufbaut z.B. für die Planung von Grünen Wellen oder abgestimmten Planungen zwischen zwei aufeinander folgenden Signalanlagen.

Ihre Stadtverwaltung

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