Weitere Fahrspur auf Konrad-Adenauer Brücke
Wieso kann man den Fußgänger- und Radfahrerverkehr auf der Konrad-Adenauer-Brücke nicht auf eine zusätzlich verbreiternde Stahlkonstruktion entlang des Brückenverlaufs verlagern und den dadurch freiwerdenden Raum auf der eigentlichen Brücke für eine weitere Fahrspur für den Autoverkehr nutzen? Wurde ein solches Konzept geprüft?