Mehr Brücken / Tunnel

Mehr Brücken / Tunnel

Die Hochstraße Süd war 7 Jahre lang gesperrt. Für die Kurt-Schumacher-Brücke werden 4 Jahre veranschlagt. Macht insgesamt 11 Jahre. Realistisch betrachtet muss man von mehr ausgehen. Wieso nutzt man diese Zeit nicht für eine Generalüberholung des bundeslandübergreifenden Verkehrs zwischen den Großstädten Ludwigshafen und Mannheim und baut mehr Brücken oder ggf. Tunnel. Der Verkehr hat immens zugenommen. Wir reparieren eine Infrastruktur die vor Jahrzehnten mal ausreichend war, es aber nie mehr sein wird.

Antwort

Hallo Gast,

eine zusätzliche Brücke oder ein Tunnel ist im Kerngebiet der beiden Städten aufgrund der räumlichen Gegebenheiten nicht realisierbar. In den 1960er-Jahren gab es Planungen für ein dritte Rheinbrücke bei Altrip, sogar mit einem Planfeststellungsbeschluss, der aber Anfang der 2000er-Jahre per Gerichtsbeschluss aufgehoben wurde. Danach gab es immer wieder Bestrebungen, insbesondere von Seiten der IHK's, neue Planungen für eine Brücke oder einen Tunnel im Bereich zwischen Altrip und Speyer zu erstellen. Entsprechende Machbarkeitsstudien zeigten aber, dass weder eine Brücke noch ein Tunnel mit den naturschutzrechtlichen Vorgaben, den bautechnischen Anforderungen, den planungsrechtlichen Hürden bzw. Zeiträumen und letztlich auch der enormen Kosten nicht umsetzbar wäre. Insofern ist eine zusätzliche Rheinquerung keine realistische Option.

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