Die Hochstraße Nord wurde zwischen 1970 und 1981 gebaut. Die Länge beträgt zirka zwei Kilometer. Die Baulastträgerin ist die Stadt Ludwigshafen am Rhein. Vortrag von Dr. Stefan Moerz über die Geschichte und die Hintergründe zur Hochstraße Nord in Ludwigshafen.

Abschnittsweise wird die Hochstraße für den Lkw-Verkehr gesperrt. Ein exemplarischer Bericht der Hauptprüfung 2009.

Fangnetze zur Sicherung werden angebracht. Die Kosten betragen rund 2,5 Millionen Euro. Die Lebensdauer der Fangnetze beträgt zirka sieben Jahre. Die Brücke wird regelmäßig von Ingenieuren geprüft. Die zugehörige Vorlage im Bau- und Grundstücksausschuss vom 23.08.2010.

Erste Vorüberlegungen 2010 gehen noch davon aus, dass die Hochstraße für grob geschätzte 190 Millionen Euro saniert werden kann. Nähere Untersuchungen des Bauwerks zeigten jedoch das hohe Ausmaß der Schäden, verursacht durch den Schwerlastverkehr. Die zugehörige Vorlage im Stadtrat vom 21.06.2010.

Die Stadt Ludwigshafen nimmt Kontakt zur Universität Kaiserslautern auf. Gemeinsam mit der Forschungs- und Informationsgesellschaft für Fach- und Rechtsfragen der Raum und Umweltplanung (FIRU) und in Zusammenarbeit mit dem Ingenieurbüro R+T Topp aus Darmstadt lässt die Stadtverwaltung weitere Analysen auch im Hinblick auf die Stadtentwicklung vornehmen.

Die "Untersuchung von städtebaulichen und immobilienwirtschaftlichen Entwicklungspotenzialen im Zusammenhang mit der Erneuerung der Hochstraße Nord" liegt vor. Das Gutachten der FIRU

Die Ludwigshafener Stadtspitze informiert erstmals die Öffentlichkeit über Überlegungen, die marode Hochstraße möglicherweise nicht mehr in den vorhandenen Dimensionen wieder aufzubauen, sondern Alternativen prüfen zu lassen.

Auftragsbekanntmachung im Amtsblatt der Europäischen Union vom 30.06.2011.

Eine Sondersitzung des Stadtrats zur Hochstraßensanierung und eine Darlegung mit ersten Überlegungen und Verfahrensschritten findet statt.

Das erste Bürgerforum "City West - Raum für neue Stadtideen" findet statt. Der Vortrag der Forschungs- und Informations-Gesellschaft für Fach- und Rechtsfragen der Raum- und Umweltplanung mbH (FIRU) auf dem ersten Bürgerforum.

Ein Zusammenschluss von Ingenieurbüros wird beauftragt. Den Zuschlag erhält die Bietergemeinschaft Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH aus Frankfurt, SSF Ingenieure AG aus München, KUG Ingenieure GmbH & Co. KG aus Ludwigshafen und Durth Roos Consulting GmbH aus Darmstadt. Die Ingenieurbüros prüfen eine Erneuerung der Hochstraße in bestehender Lage sowie eine verschlankte Hochstraße oder teilweise ebenerdige Führung als Stadtstraße. Die zugehörige Vorlage im Bau- und Grundstücksausschuss zur Vorstellung der Ingenieurgemeinschaft B44.

Der Stadtrat wird über den Planungsstand und die aktuellen Kostenabschätzung informiert. Die Stadtverwaltung strebt noch intensivere Variantenprüfungen an. Sowohl der Wiederaufbau in Brückenkonstruktion als auch eine ebenerdige Straßenführung wurden untersucht. Die zugehörige Vorlage im Stadtrat vom 29.04.2013.

Die Stadtverwaltung lädt zum zweiten Bürgerforum im Pfalzbau ein. Die Präsentation des zweiten Bürgerforums.

Eine Sonderausgabe des Stadtmagazins „neue Lu“ wird verteilt. Stadtweit startet die Plakataktionen „Reden Sie mit“. Das Infozentrum „Stadtumbau“ bei der WirtschaftsEntwicklungsGesellschaft (W.E.G.) dient als Anlaufzentrum für interessierte Bürgerinnen und Bürger. Sonderausgabe "neue Lu" zur Bürgerbeteiligung in Ludwigshafen.

1. Planerische Darstellungen und Untersuchungen zu Kosten, Bauzeiten, Umwelt und Städtebau der vier Varianten werden im Stadtrat vorgestellt.
2. Das dritte Bürgerforum "City West - Raum für neue Stadtideen" im Pfalzbau ist die Auftaktveranstaltung der Bürgerbeteiligung. Die Beteiligung findet unter dem Motto "Ludwigshafen diskutiert" in Anknüpfung an den Stadtumbauprozess "Heute für Morgen" statt.
3. Die Internetplattform zur Bürgerbeteiligung wird freigeschaltet. Hier wird die Fragestellung "Abriss der Hochstraße … und was kommt danach?" diskutiert.
Der Gesamtbericht aller Planungsergebnisse.

Geführte Spaziergänge unter der Hochstraße Nord werden angeboten.

Das vierte Bürgerforum „City West – Raum für neue Stadtideen“ findet im Pfalzbau statt.

Am 26.2.2014 werden alle Bewertungen, die von Teilnehmenden bei den verschiedenen Formaten der Öffentlichkeitsbeteiligung abgegeben wurden, öffentlich vorgestellt. Das Dokument können Sie in der Bibliothek oder unter diesem Direktlink (PDF, 174 MB) ansehen und herunterladen.

Alle im Rahmen der Öffentlichkeitsbeteiligung eingebrachten Beiträge werden aktuell ausgewertet und als Auswertungsbericht am 14. März veröffentlicht.

Am 24. März 2014 hat der Stadtrat in einer Sondersitzung am 24. März 2014 über die Vorzugsvariante "Stadtstraße Lang" entschieden, mit der die Stadt Ludwigshafen am Rhein in die Finanzverhandlungen mit Bund und Land eintritt. Mehr dazu im Ratsinformationssystem.

Mit einem fünften Bürgerforum "City West – Stadtstraße lang: Wie geht es weiter?" am 9. Februar 2015 knüpft die Stadt Ludwigshafen an die vorangegangene Bürgerinformation und –beteiligung "City West: Abriss der Hochstraße Nord – und was kommt danach?" an. Mehr dazu erfahren Sie hier: Aktuelle Meldung: Fünftes Bürgerforum.

Mehr dazu erfahren Sie hier: Bürgerinformation im Infozentrum der W.E.G. zu City West "Stadtstraße lang: Wie geht es weiter?".

Mehr dazu erfahren Sie hier: Bürgerinformation im Infozentrum der W.E.G. zu City West "Stadtstraße lang: Wie geht es weiter?".

Der Stadtrat entscheidet über das weitere planerische Vorgehen. Grundlage sind die Fragen aus der Bevölkerung, die während des Beteiligunsgverfahrens eingebracht wurden sowie die vorgelegten Lösungsvorschläge im Rahmen der "weiterentwickelten Stadtstraße".

Am 25. Januar 2016 findet beim großen Bürgerforum City West ab 18. 30 Uhr der Auftakt im Pfalzbau statt. Mit dabei sind OB Eva Lohse, Kämmerer Dieter Feid und Baudezernent Klaus Dillinger sowie Expertinnen und Experten von Planungsbüros und Verwaltung. Am selben Tag werden auch die politischen Gremien ausführlich informiert.

Auf rund 60 Plakaten können sich Bürgerinnen und Bürger über den aktuellen Stand der Planungen informieren und bis zum 15. Februar 2016 analog zur Online-Phase Fragen stellen und Hinweise geben.

In der Online-Phase können Sie konkret zu den einzelnen Blickwinkeln Ihre Fragen stellen und Ihre Hinweise geben. Das moderierte Online-Forum ist vom 25. Januar bist zum 15. Februar 2016 für Sie freigeschaltet. Alle Fragen und Hinweise fließen wieder ein in einen Auswertungsbericht, der den politischen Gremien übergeben und veröffentlicht wird.

Bürgerinnen und Bürger können Ihre Meinungen und Hinweise zu den Planungsskizzen von drei Fachbüros geben. Im Fokus stehen hier zentrale Orte entlang der Stadtstraße, die sogenannten Lupen. Lesen Sie hier mehr zu den einzelnen Lupen.

In der Online-Phase können Sie ihre Hinweise und Kommentare zu den Entwurfsskizzen der Büros abgeben. Das moderierte Online-Forum ist vom 23. Mai bist zum 13. Juli 2016 für Sie freigeschaltet. Alle Hinweise fließen wieder ein in einen Auswertungsbericht, der den stadträtlichen Gremien übergeben und veröffentlicht wird. Hier geht's zur Online-Diskussion.

Zu den Öffnungszeiten des Rathauses können Sie hier die Ausstellung des siebten Bürgerforums erneut in Ruhe besichtigen. Außerdem liegen Beteiligungsbögen aus, auf denen Sie ihre Hinweise zu den Entwürfen einreichen können. Nach der Beteiligung zur Ausstellung am 13. Juni 2016 wird die Ausstellung noch bis Anfang Juli im Rathaus öffentlich zugänglich sein.

Zusammen mit Expertinnen und Experten der Stadtverwaltung Ludwigshafen besuchen Sie die Orte der Stadt- und Grünplanung. Vor Ort wird erklärt, welchen Ideen es seitens der Fachbüros für die einzelnen Orte genau gibt. Hier finden Sie genauere Informationen zu den Stadtspaziergängen.

Die Stadt wird den Bau der überregional genutzte Verkehrsverbindung nicht allein finanzieren können. Sie geht daher von einer belastungsrechten Finanzierung unter Beteiligung des Bundes und des Landes aus. Hierfür werden entsprechende Anträge gestellt.

Die Entwurfsplanung stellt, aufbauend auf der Vorplanung, das fertige Planungskonzept mit allen festgelegten Komponenten dar. Bei Projekten, die eine Genehmigung voraussetzen, bildet die Entwurfsplanung die Grundlage für die anschließende Genehmigungsplanung.

Die Planfeststellung ist ein streng formales Verfahren, sie vereinigt alle erforderlichen Teilgenehmigungen in sich. So werden beispielsweise alle Anforderungen aus dem Umweltrecht, Eisenbahnrecht, Straßenrecht, Telekommunikationsrecht etc. behandelt, abgewogen und berücksichtigt.
Im Rahmen der Planfeststellung werden die Pläne öffentlich ausgelegt. Bürgerinnen und Bürger können sich informieren und prüfen, ob sie von dem Bauvorhaben betroffen sind. Ist das der Fall, können sie bis zu einem festgelegten Termin Einwände gegen das Vorhaben vorbringen. Erst nach Abschluss dieses Verfahrens darf mit dem Bau der Straße begonnen werden.