Und wieder werden Unmengen an Geld ausgegeben um die Einbahnstraße MIV und Schwerlastverkehr auf Kredit zu finanzieren. Zum Vergleich, die Linie 10 wird auf einer Länge von knapp 3km also mehr als die 3fache Länge der Stadtstr. rund 27 Millionen kosten. Der Bau der Stadtstaße wird min. das 12 fache Kosten, wo ist da die Nachhaltigkeit und Zukunftsvision???
Sehr geehrter Herr Gajen,
die Mobilität in der Metropolregion Rhein-Neckar muss über ein abgestimmtes System aller Verkehrsträger gesichert werden. Nachdem der Abriss der kaputten Hochstraße feststand wurden Alternativen geprüft, ob diese Straßenverbindung in der bestehenden Leistungsfähigkeit wieder hergestellt werden muss. Dies ist der Fall (Siehe "Ist die Variante 'nur Abriss' denkbar?" im Dokument: https://ludwigshafen-diskutiert.de/sites/default/files/Zusammenfassung_F...)
Der jetzige Ansatz entspricht einer nachhaltigen Stadtentwicklung, weil er Bau- und Unterhaltskosten spart, neue und bessere Angebote für Fußgänger und Radfahrer mit sich bringt, das ÖPNV-Angebot sichert und neue Flächen für innerstädtisches Wohnen und Arbeiten schafft.
Ihre Stadtverwaltung