Baustellenblog Hochstraße Süd

Am Dienstag, 17. Dezember 2024, wird ab 22 Uhr für die Dauer von circa acht Stunden Beton auf einem weiteren Teil der neuen Brücke im Baufeld entlang der Dammstraße gegenüber dem Mosch-Hochhaus aufgetragen. Die Arbeiten werden erneut nachts durchgeführt, um eine kontinuierliche Betonzufuhr sicherzustellen und gleichzeitig mögliche Beeinträchtigungen des Berufsverkehrs zu minimieren. Eine erhöhte Lärmbelästigung im Umfeld wird nicht erwartet.

Im Bereich der Berliner Straße, aber auch auf dem Baufeld entlang der Dammstraße, werden weiterhin Fundamente und Pfeiler sowie ein Traggerüst für die nächsten Brückenabschnitte hergestellt. Zudem werden weitere Schalungs- und Bewehrungsarbeiten durchgeführt. 

Am Mittwoch, 27. November 2024, wird ab 22 Uhr für die Dauer von circa acht Stunden Beton auf einem weiteren Teil der neuen Brücke im Baufeld westlich der Mundenheimer Straße entlang der Dammstraße aufgetragen. Die Arbeiten werden erneut nachts durchgeführt, um eine kontinuierliche Betonzufuhr sicherzustellen und gleichzeitig mögliche Beeinträchtigungen des Berufsverkehrs zu minimieren. Eine erhöhte Lärmbelästigung im Umfeld wird nicht erwartet. 
 
Westlich der Berliner Straße aber auch auf dem Baufeld entlang der Dammstraße werden weiterhin Fundamente und Pfeiler sowie ein Traggerüst für die nächsten Brückenabschnitte hergestellt. Zudem werden weitere Schalungs- und Bewehrungsarbeiten durchgeführt.

Am Freitag, 8. November 2024, werden ab 22 Uhr für die Dauer von rund acht Stunden Betonarbeiten auf einem weiteren Teil der neuen Brücke im Baufeld zwischen Faktorhaus und Dammstraße oberhalb der rnv-Gleise durchgeführt. Die Arbeiten finden erneut nachts statt, um eine kontinuierliche Betonzufuhr sicherzustellen und gleichzeitig mögliche Beeinträchtigungen des Berufsverkehrs zu minimieren. Eine erhöhte Lärmbelästigung im Umfeld wird nicht erwartet.

Westlich der Berliner Straße aber auch auf dem Baufeld entlang der Dammstraße werden weiterhin Fundamente und Pfeiler sowie Traggerüste für die nächsten Brückenabschnitte hergestellt. Darüber hinaus werden weitere Schalungs- und Bewehrungsarbeiten durchgeführt.

Die Stadtverwaltung bittet alle Betroffenen um Verständnis und Geduld während der Baumaßnahme. Anwohner*innen steht mit Dieter Jung nach wie vor ein kompetenter Ansprechpartner zur Verfügung. Er ist erreichbar unter 0621 504-6686 sowie per 
E-Mail dieter.jung@bpg-ludwigshafen.de.

Am Montag, 4. November 2024, werden ab 7.30 Uhr bis voraussichtlich 17 Uhr die ersten Betonierarbeiten für das Fundament des westlichen Widerlagers durchgeführt. Seit Mitte September wurden dafür auf dem Gelände der Deutschen Bahn, westlich vom Hauptbahnhof, die ersten 22 Bohrpfähle errichtet. 

Die Bohrpfähle haben einen Durchmesser von 1,2 Metern und reichen bis zu einer Tiefe von 15 Metern. Für die Herstellung des Fundaments werden rund 330 Kubikmeter Beton benötigt, die von 45 Fahrzeugen angeliefert werden. Eine erhöhte Lärmbelästigung wird im Umfeld während der Baumaßnahme nicht erwartet.

Die neue Westbrücke wird mit einer Gesamtlänge von 445 Metern den Verkehr über das nördliche Gleisfeld des Hauptbahnhofs führen und die Autobahn A650 mit der künftigen Helmut-Kohl-Allee verbinden.

Am Freitag, 11. Oktober 2024, wird ab 22 Uhr für die Dauer von circa acht Stunden Beton auf einem weiteren Teil der neuen Brücke im Baufeld zwischen Faktorhaus und Dammstraße oberhalb der rnv-Gleise aufgetragen. 

Die Arbeiten werden erneut nachts durchgeführt, um eine kontinuierliche Betonzufuhr sicherzustellen und gleichzeitig mögliche Beeinträchtigungen des Berufsverkehrs zu minimieren. Eine erhöhte Lärmbelästigung im Umfeld wird nicht erwartet. Die Stadtverwaltung bittet alle Betroffenen um Verständnis und Geduld während der Baumaßnahme.
 
Westlich der Berliner Straße aber auch auf dem Baufeld entlang der Dammstraße werden weiterhin Fundamente und Pfeiler sowie Traggerüst für die nächsten Brückenabschnitte hergestellt. Darüber hinaus werden weitere Schalungs- und Bewehrungsarbeiten durchgeführt.

Anwohner*innen steht mit Dieter Jung nach wie vor ein kompetenter Ansprechpartner zur Verfügung. Er ist erreichbar unter 0621 504-6686 sowie per E-Mail dieter.jung@bpg-ludwigshafen.de.

Der Bau der neuen Ersatzbrücke an der Hochstraße Süd kommt zügig voran. Die Bauarbeiten des ersten Anschlussstücks bei der Konrad-Adenauer-Brücke im Bereich des Faktorhauses sind auf der Zielgeraden und werden früher als erwartet fertiggestellt. Für den Bau des 72 Meter langen Brückenteils hinter dem Faktorhaus wurden in den vergangenen Wochen die ersten Fundamente, Pfahlkopfplatten und Brückenpfeiler errichtet sowie der erste Überbau betoniert.

Die Betonarbeiten am Überbau wurden nachts ausgeführt, um die innerstädtische Verkehrslage nicht zusätzlich zu belasten. Dabei wurden 680 m³ Beton verarbeitet. Die nicht eingeplante Verlängerung der rnv-Sperrpause  über die Konrad-Adenauer-Brücke wird genutzt, um die Abläufe auf der Baustelle der Hochstraße Süd zu optimieren und die weiteren Einschränkungen in 2025 auf ein Mindestmaß zu reduzieren.

Ab dem 29. Juli 2024 werden die Arbeiten an den Überbauten der neuen Brücke weiter westlich über die Mundenheimer Straße planmäßig starten. Dazu wird die Mundenheimer Straße im Bereich der Durchfahrt zum Berliner Platz vom 29. Juli bis 1. November 2024 für den öffentlichen Nahverkehr und den Kraftverkehr gesperrt. Während der Bauarbeiten über die Mundenheimer Straße wird eine Querung in Nord-Süd-Richtung für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen jederzeit möglich sein.

Hierzu werden Tunnelanlagen errichtet, die Passant*innen und Radfahrer*innen vor den Gefahren der Baustelle schützen. Sie können nach wie vor während dieser Bauphase die Berliner Straße uneingeschränkt passieren sowie die Konrad-Adenauer-Brücke befahren oder zu Fuß überqueren. Ebenso bleibt die Auffahrt auf die Konrad-Adenauer-Brücke für den Kraftverkehr jederzeit befahrbar.

Mehr Informationen zur aktuellen Streckensperrung sowie zum geänderten Betrieb der Stadtbahn sind zu finden unter www.rnv-online.de.

Die Bauarbeiten für die neue Brücke an der Hochstraße Süd machen sichtbare Fortschritte. Bereits letzte Woche wurden im hinteren Bereich des Faktorhauses Stahlbewehrungen platziert und die Schalung aufgebaut, in die der Beton für die Brücke eingegossen wird.
Voraussichtlich am 17. und 18. Juni 2024 werden entlang der gesamten Länge des Brückenabschnitts Spannglieder eingelegt.

Diese bestehen aus hochfestem Stahl und sorgen für zusätzliche Stabilität des Betons. Der Beton soll anschließend am 26. und 27. Juni 2024 aufgebracht werden. Sobald der Beton die erforderliche Festigkeit erreicht hat, werden die Spannglieder gespannt beziehungsweise angezogen und das Traggerüst abgebaut. Anschließend wird der Bereich für die Stadtbahn hinter dem Faktorhaus entsprechend den festgelegten Sperrzeiten am 21. Juli 2024 wieder freigegeben.

Um die pünktliche Fertigstellung dieser neuen Brückenabschnitte zu gewährleisten, werden die Arbeiten voraussichtlich auch nachts durchgeführt, insbesondere während der Betonzufuhr am 26. und 27. Juni. Dies soll eine kontinuierliche Betonzufuhr sicherstellen und gleichzeitig mögliche Beeinträchtigungen des Berufsverkehrs minimieren. Es wird keine erhöhte Lärmbelästigung im Umfeld erwartet. Die Stadtverwaltung bittet alle Betroffenen um Verständnis und Geduld während der Baumaßnahme.

Für Rückfragen steht Anwohnern Dieter Jung als kompetenter Ansprechpartner zur Verfügung. Er ist telefonisch unter der Nummer 0621 504-6686 oder per E-Mail an dieter.jung@bpg-ludwigshafen.de erreichbar.

Gute Nachrichten von der Baustelle an der Hochstraße Süd: Sowohl die Gründungsarbeiten für den Bau der neuen Brücke als auch die Modernisierung der Weißen Hochstraße entwickeln sich wie geplant. Auf der Baustelle für die neue Brücke werden in Kürze die Bohrpfahlarbeiten im nächsten Baufeld im Bereich Dammstraße beginnen, hier wird dann das Großbohrgerät zum Einsatz kommen. Darüber hinaus werden derzeit die Pfeiler im Bereich Faktorhaus erstellt, die dann in den kommenden Wochen den ersten Teil der neuen Brücke tragen werden.

Die Modernisierungsmaßnahmen auf der Weißen Hochstraße, dem Abschnitt zwischen der neuen Brücke und dem Pylon, schreiten ebenfalls voran. Mittlerweile wurde der komplette Fahrbahnbelag entfernt. In den kommenden Monaten wird die alte Beschichtung der Betonoberflächen an der Unterseite der Brücke mithilfe eines Höchstdruck-Wasserstrahls abgestrahlt. Im Vergleich zu anderen Methoden zur Entfernung von beschädigtem Beton ist sie nicht so laut und dazu präziser. Zusätzlich werden Schadstellen im Beton saniert sowie eine neue Beschichtung aufgetragen.

Die mit Baulärm verbundenen Arbeiten werden tagsüber von 7 bis 20 Uhr durchgeführt. Informationen zu den bevorstehenden Bauarbeiten an der Hochstraße Süd wird die Stadtverwaltung weiterhin rechtzeitig bereitstellen und bittet alle Betroffenen um Verständnis und Geduld während der Baumaßnahmen.

Dieter Jung steht den Bürger*innen als kompetenter Ansprechpartner nach wie vor zur Verfügung. Er ist telefonisch erreichbar unter 0621 504-6686 sowie per E-Mail dieter.jung@bpg-ludwigshafen.de.

Auf dem Weg zum Ersatzbau für die ehemalige Pilzhochstraße werden in dieser Woche weitere Bohrpfähle für die neue Brücke im Bereich des Faktorhauses am Berliner Platz fertiggestellt. Die Arbeiten für das erste Fundament als Grundlage für die Brückenpfeiler haben am Montag, 4. März 2024, begonnen. Parallel zur Herstellung der Bohrpfähle und der Fundamente werden weiterhin begleitende Kampfmittelsondierungen durchgeführt. In der kommenden Woche wird das Großbohrgerät im Baufeld an der Dammstraße stehen, um die Bohrpfahlarbeiten planmäßig fortzusetzen.

Nächste Etappe auf dem Weg zum Ersatzbau der ehemaligen Pilzhochstraße: Im Zuge der Tiefgründungsarbeiten für die neue Brücke wurden die ersten Bohrpfähle in der Nähe des Faktorhauses gebohrt und betoniert.

Damit auf diese im Anschluss ein solides Fundament gesetzt werden kann, auf dem wiederum später dann der Brückenpfeiler steht, werden voraussichtlich ab Montag, 12. Februar 2024, vorbereitende Arbeiten durchgeführt. Dabei wird die oberste Betonschicht der Bohrpfähle mittels Stemmhammer abgetragen, dieser Vorgang wird auch „Abstemmen“ genannt.

Der Grund ist, dass üblicherweise beim Auffüllen der Bohrlöcher mit Beton die oberste Schicht aus weniger tragfähigem Beton besteht und entfernt werden muss.

Das Abstemmen von Bohrpfählen ist mit einem gewissen Lärmpegel verbunden. Die Stadtverwaltung und alle beteiligten Parteien arbeiten eng zusammen, um die Baumaßnahmen so effizient und reibungslos wie möglich durchzuführen und die Lärmbelastung für Anwohner*innen sowie für Mitarbeiter*innen im Faktorhaus auf das Mindestmaß zu reduzieren.

Alle mit Baulärm verbundenen Arbeiten werden an Werktagen von Montag bis Freitag zwischen 7 und 20 Uhr durchgeführt. Die geplanten Stemmarbeiten an den ersten vier Bohrpfählen dauern voraussichtlich eine Woche. Die Herstellung der weiteren Bohrpfähle wird in den kommenden Wochen stets durch die Stemmarbeiten begleitet. Informationen zu den bevorstehenden Bauarbeiten wird die Stadtverwaltung rechtzeitig bereitstellen und bittet alle Betroffenen um Verständnis und Geduld während der Baumaßnahmen.

Anwohner*innen steht mit Dieter Jung nach wie vor ein kompetenter Ansprechpartner zur Verfügung. Er ist telefonisch erreichbar unter 0621 504-6686 sowie per E-Mail dieter.jung@bpg-ludwigshafen.de. Dieter Jung ist vielen Menschen im Umfeld der Hochstraße Süd bekannt. Er hat bereits den Abriss der Pilzhochstraße begleitet und kümmert sich um die Anliegen der Anwohner*innen.

Auf dem Baufeld der Hochstraße Süd geht es voran. Die Tiefgründungsarbeiten für den Bau der neuen Brücke sind gestartet. Das hierfür benötigte Bohrgerät wurde in der Nacht von Dienstag, 16. Januar auf Mittwoch, 17. Januar 2024 mittels Schwertransport trotz schwieriger Wetterbedingungen sicher angeliefert und abgeladen.

Wie es nun weitergeht und was dieses Bohrgerät in den nächsten Wochen und Monaten auf dem Baufeld zu tun hat erklärt Eberhard Küssner, Gesamtprojektleiter Hochstraßensystem Ludwigshafen, in diesem Video.

Die Tiefgründungsarbeiten für den Bau der neuen Brücke an der Hochstraße Süd sind gestartet. Nachdem am Montag und Dienstag die letzten Vorbereitungen getroffen worden sind, begann am Mittwoch die Bohrung für das erste östliche Fundament in unmittelbarer Nähe des Faktorhauses.

Der 26 Meter hohe Bohrer wird in Richtung der Weißen Hochstraße auf etwa einem halben Kilometer Strecke für die Fundamentplatten insgesamt 170 Bohrpfähle bis zu 20 Meter tief in den Boden treiben. So entstehen die sicheren Gründungen der neuen Brücke.

Das 160 Tonnen schwere Bohrgerät wurde in der Nacht auf Donnerstag, 18. Januar 2024, gegen 2 Uhr erfolgreich über die Gleise der RNV transportiert und auf der Baustelle in Höhe Faktorhaus in Position gebracht.

Im Verlauf des Donnerstags werden weitere Anbauteile montiert, am Ende erreicht das auf Pfahlarbeiten spezialisierte Bohrgerät eine Höhe von rund 26 Metern.

Wie berichtet, beginnen am kommenden Montag, 22. Januar 2024, die Tiefbauarbeiten für das erste östliche Fundament in der Nähe des Faktorhauses. Vom Faktorhaus beginnend in Richtung Weiße Hochstraße wird das Bohrgerät auf einer Strecke von 530 Metern insgesamt 170 Bohrpfähle für die Fundamentplatten setzen. So entstehen die sicheren Gründungen der neuen Brücke.

Die Tiefgründungsarbeiten für den Bau der neuen Brücke an der Hochstraße Süd starten in Kürze. Das hierfür benötigte Bohrgerät wurde in der Nacht von Dienstag, 16. Januar auf Mittwoch, 17. Januar mittels Schwertransport gegen 0.30 Uhr trotz schwieriger Wetterbedingungen sicher angeliefert und abgeladen. Aktuell steht das Gerät auf dem Baufeld im Bereich des Faktorhauses.

In der Nacht von Mittwoch, 17. Januar auf Donnerstag, 18. Januar, wird das Gerät gegen 3 Uhr morgens über die Straßenbahngleise auf die Baustelle transportiert, anschließend beginnt die Montage des Drehbohrers, um ihn betriebsbereit zu machen.

Am kommenden Montag, 22. Januar, beginnen die Tiefbauarbeiten für das erste östliche Fundament in der Nähe des Faktorhauses. Vom Faktorhaus beginnend in Richtung Weiße Hochstraße wird das über 26 Meter hohe Gerät insgesamt 170 Bohrpfähle auf einer Strecke von 530 Metern für die Fundamentplatten setzen. So entstehen die sicheren Gründungen der neuen Brücke.