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Nach rund sieben Jahren Sperrung und weniger als drei Jahren Bauzeit wurde die Hochstraße Süd am 3. Juli 2026 teils neu und teils modernisiert wieder dem Verkehr übergeben.

Die Helmut-Kohl-Allee ist eine mehrspurige, rund 860 Meter lange, ebenerdige Verkehrsverbindung zwischen der Lorientallee im Westen und der Kurt-Schumacher-Brücke im Osten. Sie soll die kaputte Hochstraße Nord ersetzen.

Der Rückbau von Rathaus und Rathaus-Center erfolgt in drei Abschnitten.

Die Stadt erstellt derzeit ein Konzept, um den Rad- und Fußverkehr in Ludwigshafen zu verbessern und zu fördern. Dabei sind auch alle Interessierten gefragt, die sich mit Hinweisen und Anregungen beteiligen möchten. Den Anfang macht eine Umfrage zum Fußverkehr.

Der Stadtrat hat in seiner Sitzung am 17. Juni 2024 die Durchführung vorbereitender Untersuchungen für ein abgegrenztes Gebiet im Ortskern Rheingönheims beschlossen.

Durch den Bau der Helmut-Kohl-Allee als Ersatz für die Hochstraße Nord wird eine Gesamtfläche von rund 39 Hektar frei, die die Stadtteile Mitte und Nord miteinander verbindet – Raum für Stadtquartiere von morgen.

Auf dem Weg zur Klimaneutralität legt die Stadt Ludwigshafen mit der kommunalen Wärmeplanung die Basis für den Umstieg auf erneuerbare Energien in der Wärmeversorgung.

Wie sieht die Mobilität der Zukunft in Ludwigshafen aus? Und welche Rolle spielen dabei die unterschiedlichen Verkehrsarten – vom Fuß- und Radverkehr über die öffentlichen Verkehrsmittel bis zum motorisierten Individualverkehr oder dem Logistikverkehr?