Hochstraße Süd
Mit großer Mehrheit hat der Stadtrat am Montag, 29. November 2021, in einer Sondersitzung der Planungsvariante einer Spannbetonkonstruktion als Ersatzbau für die abgerissene Pilzhochstraße zugestimmt.
Im Vorfeld des Abrisses der Pilzhochstraße wollte die Stadtverwaltung ab Dienstag, 2. Juni 2020, in einem zweiwöchigen Online-Dialog mit den Anwohnerinnen und Anwohnern ins Gespräch kommen. Hier hatten Sie die Möglichkeit, ihre Fragen zu stellen.
Keine Frage, sondern eine Bitte: Nutzen Sie die Chance, die Ihnen der Abriss der Hochstraße, aber auch die Corona-Pandemie bietet, und investieren Sie MEHR, nicht weniger in das Radwegenetz und den ÖPNV. D.
Befahrung bzw. Gewichtauflegen, z. B. Betonzahnkränze. Siehe „Belastungstest Adenauerbrücke Ulm“, https://www.youtube.com/watch?v=ezN8w6ZvZX8
Ende 2019 wurde bei der Diskussion um die Hochstrassen immer das "Planfeststellungsverfahren" als Argument für die langen Zeiten bis zur Fertigstellung genannt. Jetzt wenigstens nur noch Planverfahren da Ersatzneubau.
Die Antwort auf meine Frage wie lange das unsägliche Nadelöhr zugunsten der opulenten, doppelten Radspur bestehen bleiben soll hatten sie mir mit einer langen Argumentationskette beantwortet.
Wegen des reichlich vorhandenen Bauraums unter der Hochstrasse konnten die zahlreichen Sicherheitsstützen aus Baumstämmen relativ leicht und zeitnah aufgestellt werden.
Es gibt immer wieder schlechte Neuigkeiten zur Hochstraße Nord, der Weißen Hochstraße,... und die Informationslage ändert sich sehr schnell, wodurch sich auch Zeit- u. Maßnahmenpläne wieder ändern. Gleichzeitig gibt es Neubauprojekte, z.B.
Die vielen dunklen Parkplätze unter der Hochstraße machen uns Bürgern Angst und man hat null Aufenthaltsqualität.
Ich habe weniger eine Frage, eher eine Bitte. Bei aller gebotenen Eile eines Wiederaufbaus der Trasse, sorge ich mich darum, dass die Chance in diesem Projekt verpasst wird, etwas Besonderes für Ludwigshafen zu schaffen.
So circa alle Projekte wie Rathauscenter, Hochstraße Nord, Hochstraße Süd, Hauptbahnhof, U-Bahn-Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Rathauscenter haben sich als kostspieliger Schrott und städtebaulich als hässliche Fehlplanungen erwiesen.