Hochstraße Nord/Stadtstraße
Die Stadtstraße ist eine mehrspurige, rund 860 Meter lange, ebenerdige Verkehrsverbindung zwischen der Lorientallee im Westen und der Kurt-Schumacher-Brücke im Osten. Sie soll die kaputte Hochstraße Nord ersetzen.
Insgesamt zwei Wochen lang, nämlich von Dienstag, 4. Mai, bis Dienstag, 18. Mai, hatten Sie hier die Möglichkeit, Ihre Fragen zur Verschwenkung der Stadtstraße zu stellen.
Aktuell ohne die Hochstraße wirkt der Berliner Platz hell und erleichtert - eine Wohltat. Kann man beim Neubau auf eine leichte , helle Hochstraße, evtl mit chicen Design Aspekten achten? Statt wieder nur alles zu zubetonieren?
Durch die Stadtstraße wird der Hemshof / die Prinzregentenstraße von der restlichen City getrennt. Bisher fand die Anbindung für Fußgänger durch das Rathauscenter statt bzw. ging nahtlos über. Haben die Planer evtl.
Wem gehören die Grundstücke entlang der neuen Stadtstrasse?
in den heisser werdenden Sommer, bes. im Rheingraben, muss in der Stadt so gebaut werden, dass sich u.a. Hitze nicht staut.
Im Zuge der Verschwenkung der Stadtstraße scheint die zunächst geplante neue Haltestelle Rathaus nun platztechnisch nicht mehr realisierbar zu sein. Gibt es schon andere Planungen? Aufgabe der Haltestelle oder neue U-Strab-Station?
Warum wurde bei der neuen Planung nicht auch eine Stadtbahntrasse integriert, um Lu-Hauptbahnhof mit der zukünftigen Haltestelle im Bereich des Rathauses zumindest oberirdisch zu verbinden, nachdem der C-Tunnel nicht mehr im Betrieb ist?
Wo wird die Ersatzhaltestelle der Linie 6/6a sein, wenn das Rathaus abgerissen wird? Kann die aktuelle Taktung von 10 Minuten beibehalten werden?
Wie lange kann der Neubau genutzt werden und wie lange wird Gewährleistung gefordert? Was sind die Kosten für den Betrieb?
Gibt es eine CO2-Emissionsberechnung für den Bau, der auch Beton, Logistik, erhöhte Nutzung berücksichtigt?