Hochstraße Nord/Stadtstraße
Die Stadtstraße ist eine mehrspurige, rund 860 Meter lange, ebenerdige Verkehrsverbindung zwischen der Lorientallee im Westen und der Kurt-Schumacher-Brücke im Osten. Sie soll die kaputte Hochstraße Nord ersetzen.
Bürgerinnen und Bürger konnten sich vom 11. April bis 3. Mai 2019 an die Verwaltung zu wenden, um Fragen zu den Hochstraßen-Planungen zu erörtern.
Was passiert mit den ganzen Geschäften im Rathaus?
Ist am Beginn bzw. Ende der neuen Stadtstraße eine kreuzungsfreie Möglichkeit (Brücke, Unterführung, o.ä.) für den Radverkehr in Nord-Süd-Richtung angedacht?
Entwicklung und Maßnahmen in Städten wie Münster, Kopenhagen, Houten oder Utrecht zeigen, dass mutige Konzepte sehr, sehr viele Menschen auf das Fahrrad bringen können und somit für eine spürbare Verbesserung der Verkehrssituation und auch für ei
Die hier aufgeführten Maßnahmen, um Staus während der Bauarbeiten zu vermeiden sind bei weitem nicht ausreichend.
Bei den aktuellen Diskussionen um Umwelt und Verkehr, hinterfrage ich grundsätzlich, wie viel die Stadtstraße leisten soll und ob ich der einzige bin, der die Zukunft in Innenstädten sieht, in der Autos die lediglich hingenommene Ausnahme sind, vo
Keine Antwort ist auch ne Antwort. Man könnte wenigstens begründen, warum man auf meine Frage nicht antworten möchte.
Wie will man verhindern, das es im morgendlichen Berufsverkehr wegen der geplanten -nicht kreuzungsfreien Stadtstraße mit Ampelregelung zu Rückstaus auf der A650 kommt.
Werden die Bürger und Pendler, ohne geplante Verkehrsumleitungen in Ludwigshafen sich selbst überlassen?
Wie kann es denn sein, das ein älteres Bauwerk (Für LKW schon Gesperrt) ein höheres Verkehrsaufkommen aufnehmen soll.