Beitrag des fünften Bürgerforums (09.02.2015) im Pfalzbau: Warum werden die Radwege gepflastert?

Beitrag des fünften Bürgerforums (09.02.2015) im Pfalzbau: Gibt es bereits ein Entwicklungskonzept für die Umgebung der weiterentwickelten Straße?

Beitrag des fünften Bürgerforums (09.02.2015) im Pfalzbau: Werden alle alten "U-Bahn-Tunnel" am Ende geschlossen und stillgelegt? Wenn ja wie?

Thema Verkehr Frage Verkehrsführung von Süden kommend, abbiegen nach Westen in Höhe Reingalerie, z.B. aus dem Parkdeck der Rheingalerie kommend.

Die neue oberirdische Stadtbahnhaltestelle befindet sich an der Ostseite des Rathauscenters dort gibt es keinen Eingang. Mann sollte auch über eine Umgestaltung des Rathauscenters mit neuen Zugängen nachdenken.

Warum vertut die Stadt die Chance, eine neue (oberirdische) Straßenbahnverbindung zwischen Hbf und dem Rathaus zu errichten? Eine solche würde aufgrund der Lage und der baulichen Entwicklung im Umfeld der neuen Stadtstraße deutlich besser akzeptiert werden als der Straßenbahntunnel.

Wäre es nicht sinnvoll, zusammen mit den Unterführungen der Straßenbahngleise auch Fahrrad- und Fussgängerwege unter den Auffahrtsrampen hindurch zu führen? Damit wäre zumindest die Entkopplung vom Straßenverkehr gegeben. Kreuzungen mit der Straßenbahn sollten eigentlich unkritisch sein.

Wie es in der Simulation aussieht werden es wohl lange Wege zwischen Bus und Straßenbahn am Rathaus . Wäre eine Kompaktere Lösung wie am Berliner Platz nicht sinnvoller , oder Bahnsteige an denen Bus und Straßenbahn halten ?

Warum werden in die Stadtstraße keine Busspuren integriert , damit die Busse des ÖPNV am Stau vorbeifahren anstatt wie heute ewig im Stau zu stehen ? Bereits heute kommt es auf der Linie 76 zu hohen Verspätungen weil die Busse auf der Hochstraße Nord im stau stehen .

Wenn die Straßenbahn schon ans Tageslicht soll, kann man die nicht gleich mit der Rhein Galerie verbinden?