Üblich ist bei ÖPNV-Haltestellen ein Radius von 300 - 400 m, den Fußgänger bereit zu gehen sind, um zur Haltestelle zu gelangen. Diese Entfernungen gelten als attraktiv.

Wird es einen querungsfreigen Fuß- und Radweg aus dem Hemshof zur neuen geplanten Straßenbahnhaltestelle geben? Wenn ja wo, wenn nicht, warum nicht?

Im Westen der Stadtstraße führen die mittleren Spuren auf die Rampe, die äußeren zur Kreuzung mit der Lorientallee. Ist für die Verbindung zur Lorientallee eine einspurige Verkehrsführung nicht ausreichend? Aktuell empfinde ich Pasadena- und auch Lorientallee als überdimensioniert.

Parkbuchten längs der Stadtstraße? In der 3D-Visualisierung sieht es an mehreren Stellen so aus, als ob am Straßenrand Parkbuchten geplant sind. Allerdings steht dort nie ein Auto und auch in der Verkehrssimulation kann ich keine Einparkmanöver erkennen.

Entgegen Ihrer Antwort in den FAQ bin ich der Meinung, dass Führung der Straßenbahn in der Stadtstraße auf einem wenig breiteren, begrünten Mittelstreifen möglich ist, wenn die Fahrleitungsmasten zwischen die Bäume im Seitenbereich gestellt werden (Gibt es maßstäbl.

Eine Straßenbahnverbindung vom Rathatus über die Stadtstraße und Bgm.-Grünzweig-Str.

Sie haben - zurecht - das Hauptaugenmerk auf guten Fluss auf der Stadtstraße gerichtet. In der jetzigen Ausgestaltung als 2 T-Kreuzungen wird der Verkehrsfluss zwischen Heinigstr. und Bgm-Grünzweig-str. kompliziert, auch sehr spitzwinklig.

Die "Planstraße" ist in der derzeitigen Form nur von der Stadtstraße kommend sinnvoll. In Gegenrichtung kann man nur auf die Stadtstraße Richtung Rhein einbiegen, sie aber nicht queren.

Die Straßenbahnhaltestelle Rathaus wird an das Ostende des Centers verlegt, also näher hin zur Rheingalerie, aber weiter weg vom Stadtzentrum.

Wurde mit Blick auf die Reduzierung der Fahrstreifen auf der Hochstraße und den damit zu erwartenden Verkehrsprobleme erwogen, Ein- und Ausfallstraßen wie die Lagerhausstraße in den Morgen- und Nachmittagsstunden ähnlich wie in Hamburg mit einer wechselnden zweispurigen Einbahnregelung zu betreib