Raum für neue Stadtideen? Neben den reinen Bau- und Unterhaltungskosten spielt in den Planungen eine große Rolle, wie der städtische Raum im Umfeld der Straße neu gestaltet und vor allem genutzt wird. Abhängig davon, welche Variante verwirklicht werden soll, können im Umfeld der neuen Hoch- oder Stadtstraße neue Gebäude entstehen, sowohl für Wohnraum als auch Büros. Entscheidend dabei ist, ob das entstehende Umfeld attraktive Flächen für mögliche Investoren bietet und damit potentiell neue Wohnungen und Arbeitsplätze in Ludwigshafen entstehen. Auch für die angrenzenden Stadtteile und ihre Entwicklung ist die Frage der Straßengestaltung ebenfalls von Bedeutung: Liegen Sie an einer Hochstraße an oder grenzen Sie an eine Stadtstraße?
Ähnlich wie die Frage nach dem Raumgefühl, ist diese insbesondere eine Frage zur Entwicklungsrichtung der Stadt : Wie sehen die Ludwigshafenerinnen und Ludwigshafener ihre eigene Stadt und welche Chancen für die Entwicklung ihrer Stadt möchten sie genutzt sehen?
Diskussion zu: Wie wichtig ist Ihnen das Thema Entwicklungschancen in der Diskussion? Wie beurteilen Sie die Varianten im Hinblick auf die Entwicklungschancen?
e5cedd5a, #277
Mag sein, dass die Variante Stadtstraße lang die besten Entwicklungsmöglichkeiten bietet, zumindest auf dem Reißbrett. Ein Selbstläufer wird dies gewiss nicht. Als Wohngebiet werden die Areale entlang der Stadtstraße kaum Attraktivität gewinnen können. Bei Immobilien für gewerbliche Nutzung gibt es bereits genügend Leerstände. Man sollte intensiv darüber nachdenken, ob nicht ein Begrünungskonzept mit allenfalls lockerer baulicher Nutzung vorzugswürdig wäre.
e5ce466f, #276
Die Argumente, die für die Stadtstraße (lang) sprechen wurden hier bereits hinreichend dargelegt. Insoweit ist nichts hinzuzufügen.
Allerdings möchte ich noch einige Punkte benennen, die aus meiner Sicht in den Planungen bisher noch nicht ausreichend berücksichtigt wurden oder jedenfalls nicht öffentlich kommuniziert wurden und aus meiner Sicht maßgeblich für die Entwicklungschancen des neuen Quartiers sind:
1. Man sollte überlegen, ob die Planungen und örtlichen Gegebenheiten es zulassen, die Straßenbahn am Rathaus aus ihrer Tieflage zu holen. Die Straßenbahn könnte über den Rathaus-Platz und die Havering-Allee um das Rathaus-Center herumgeführt werden. Auf dem Rathaus-Platz könnte die eigentliche Haltestelle „Rathaus“ entstehen; in der Havering-Allee eine Umsteige-Haltestelle zum Bus. Damit böte sich die Möglichkeit, das „dauerhafte Provisorium“ (Einfahrt in den Tunnel) am Ludwigsplatz endlich zurückzubauen und die Straßenbahn besser in die Stadt zu integrieren.
2. Gleichzeitig sollte überlegt werden, inwieweit das neue Stadtquartier mit einer Straßenbahn auf Straßenniveau erschlossen werden kann, bspw. durch eine Mittellage in der neuen Stadtstraße. Sollte dies nicht darstellbar sein, könnte an eine Reaktivierung des C-Tunnels gedacht werden. Hier sollte möglicherweise zügig gehandelt werden, solange eine Reaktivierung ggf. noch unter den Bestandsschutz fallen würde.
e5ce466f, #275
3. Das Gleis zur BASF sollte zur Erschließung genutzt werden. Bekanntlich soll diese Strecke ja in das Netz der S-Bahn integriert und im Takt bedient werden. Daher würde sich die Strecke optimal zur Erschließung eignen. Allerdings sollte dieser Haltepunkt nicht etwa am Friedenspark entstehen, sondern im Zentrum der Stadt, in etwa in Höhe des Europaplatzes. Der Haltepunkt müsste dann eben in Tunnellage errichtet werden; so könnte ggf. auch eine Verknüpfung mit der Straßenbahn erfolgen.
4. Die Flächen um den Hauptbahnhof sollten auf jeden Fall in die Planungen einbezogen werden. Ggf. kann auch der Hauptbahnhof selbst in Teilen – in schlankerer Ausführung – zurückgebaut werden.
e5ce466f, #274
5. Was den Teilrückbau des Rathaus-Centers betrifft, sollte darauf geachtet werden, dass der Neubau den wegfallenden Teil flächenmäßig mindestens adäquat ersetzt, da nur so eine Magnetwirkung des Rathaus-Centers gegenüber der Rhein-Galerie dauerhaft gewährleistet ist. Möglicherweise könnten auch die Flächen östlich des Rathaus-Centers (heutiges Wasserbecken) dazu genutzt werden. Ludwigshafen kann es sich nicht Leisten, eine gut funktionierende Einzelhandelslage zu verlieren.
6. Einzelhandel sollte entlang der neuen Stadtstraße nicht von vorne herein ausgeschlossen werden. Zwar ist klar, dass dies nie eine echte Einkaufsmeile werden wird (wie sie in vielen Großstädten auch entlang vielbefahrener Straßen zu finden sind). Allerdings sollte der Effekt, dass durch Einzelhandel Leben auf der Straße entstehen würden, auf jeden Fall bedacht werden (anders als bei der jetzigen Ausführung der Rhein-Allee). Zu denken ist etwa an Geschäfte, die auf eine gute Erreichbarkeit mit dem PKW angewiesen sind (Elektro Conrad bspw…)
e5ce41bd, #273
Die neuen Nutzungsflächen mit der Stadtstraße lang haben zwar das Problem, dass sie wohl mindestens im straßenzugewandten Teil nicht als Wohnungen dienen, als Gewerbeflächen aber sehr wohl.
Braucht Ludwigshafen in diesem Umfang neue Gewerbeflächen?
Mit Gewissheit kann das wohl niemand sagen, nur: die Stadtverwaltung kann diese Option als Steilvorlage nehmen, auf neue Gewerbegebiete am Stadtrand zu verzichten, wo wertvolles Acker- und Grünland einfach so versiegelt wird. Stattdessen dann im Zuge der Stadtstraße die Brachflächen als Gewerbeflächen nutzen, dann hat die Stadt viel gewonnen.
e5cde25a, #256.1.1.2.1.1.1.1.1.1.1.1.2.1
#256.1.1.2.1.1.1.1.1.1.1.1.2 Sie bezeichnen mich als Experten? Na da hat einer aber einen Narren an mir gefressen :-).
e5cf02e9, #261
Ludwigshafen muss sich weiterentwickeln. Nach meiner Meinung zählt hierbei zuerst der Bürger, der in Ludwigshafen lebt. Diese Variante bietet für das Ludwigshafener Stadtbild die beste Entwicklungschance.
e5ce2928, #256.1.1.2.1.1.1.1.1.1.1.1.2
#256.1.1.2.1.1.1.1.1.1.1.1 Na prima. Dann hat man ja zur Erheiterung des "Experten" beigetragen. Und wenn Deutschland ein freies Land ist gilt ja auch die Meinungsfreiheit. Jeder hat seine Meinung. Nicht nur Sie als "Experte für alles".
e5ce2928, #256.1.1.2.1.1.1.1.1.1.1.1.1
#256.1.1.2.1.1.1.1.1.1.1.1 Na prima. Dann hat man ja zur Erheiterung des "Experten" beigetragen.
e5ce2928, #256.1.1.2.1.1.1.1.1.1.1
#256.1.1.2.1.1.1.1.1.1 Leben wir in Deutschland oder nicht?
e5ce2928, #256.1.1.2.1.1.1.1.1
#256.1.1.2.1.1.1.1 Wenn es eine deutsche Abkürzung ist nicht. Aber wenn man mit seinen Fremdsprachenkenntnissen angeben muß...
e5cde25a, #256.1.1.2.1.1.1.1
#256.1.1.2.1.1.1 Mall: 4 Buchstaben, ganz einfach. Ich hätte auch EKZ schreiben können, ein Buchstabe weniger. Wäre Ihnen das auch zu hochtrabend, eine Abkürzung?
e5ce2f3a, #260
unserer Innenstadt, Ansiedlung von Gewerbe, Schaffung von Wohnraum, weiterer Öffnung unserer "Stadt am Fluß" an den Rhein!
Das Rheinufersüdprojekt zeigt, dass wir nur durch ininovative Konzepte neue Menschen, Ideen, Ressourcen in unsere Stadt anziehen können.
e5ce2928, #256.1.1.2.1.1.1
#256.1.1.2.1.1 Kann man nicht einfach Einkaufszentrum schreiben? Oder hört sich Mall hochtrabender an?
e5cde25a, #256.1.1.2.1.1
#256.1.1.2.1 Da der betroffene Teil der Mall während des Abrisses nicht genutzt werden kann, kommt was Verträge und Entschädigungen angeht wohl das selbe dabei raus. Deshalb ist ECE wohl auch so empfänglich für einen Umbau, der ist schneller durchgeführt als Hochstraßenabriss -und Neubau; so haben die dann keinen ungenutzten Gebäudeteil da rum stehen.
e5ce628e, #256.1.1.2.1
#256.1.1.2
Wird das Rathauscenter in jeder Variante Teil abgerissen ? Das es beim Hochstraßenabriss zu Beeinträchtigungen kommt, (die dann Entschädigungsansprüche auslösen könnten), ist ja eines. Ob ich das Gebäude abreiße & umbaue und die bestehenden Mietverträge und den Eigentümer entschädigen muss, eine andere Sache.
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Hinweis der Moderation
Hallo TäglicherFernpendler,
nicht alle Varianten sehen einen Abriss des Rathauscenters vor, siehe dazu die Antwort der Verwaltung der Stadt Luwigshafen an anderer Stelle:
Antwort der Stadt Ludwigshafen (eingestellt durch die Moderation am 23.01.2014 um 16:35Uhr):
Bei der Variante Stadtstraße lang wird nach derzeitigem Planungsstand der nördliche Teil des Rathauscenters etwa in Flucht der nördlichen Außenfassade des Parkhauses abgerissen und für die Einkaufsmall ein neuer großzügiger Ein-/Ausgangsbereich nach Norden geschaffen. [...]
Zur Schaffung von Ersatzflächen für die durch den Teilabriss wegfallenden Geschäftsbereiche kommt prinzipiell auch eine Erweiterung des Rathauscenters in Richtung Jägerparkplatz in Betracht. Konkrete Pläne gibt es dafür jedoch noch nicht und ob dann das Geländeniveau angepasst wird oder z.B. die tiefen Bereiche als Kellergeschoss genutzt werden, kann erst in einer späteren Planungsphase entschieden werden.
Beste Grüße
Laura Welsch (Moderation)
e5ce628e, #256.1.1.2.1
#256.1.1.2
Wird das Rathauscenter in jeder Variante Teil abgerissen ? Das es beim Hochstraßenabriss zu Beeinträchtigungen kommt, (die dann Entschädigungsansprüche auslösen könnten), ist ja eines. Ob ich das Gebäude abreiße & umbaue und die bestehenden Mietverträge und den Eigentümer entschädigen muss, eine andere Sache.
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Hinweis der Moderation
Hallo TäglicherFernpendler,
nicht alle Varianten sehen einen Abriss des Rathauscenters vor, siehe dazu die Antwort der Verwaltung der Stadt Luwigshafen an anderer Stelle:
Antwort der Stadt Ludwigshafen (eingestellt durch die Moderation am 23.01.2014 um 16:35Uhr):
Bei der Variante Stadtstraße lang wird nach derzeitigem Planungsstand der nördliche Teil des Rathauscenters etwa in Flucht der nördlichen Außenfassade des Parkhauses abgerissen und für die Einkaufsmall ein neuer großzügiger Ein-/Ausgangsbereich nach Norden geschaffen. [...]
Zur Schaffung von Ersatzflächen für die durch den Teilabriss wegfallenden Geschäftsbereiche kommt prinzipiell auch eine Erweiterung des Rathauscenters in Richtung Jägerparkplatz in Betracht. Konkrete Pläne gibt es dafür jedoch noch nicht und ob dann das Geländeniveau angepasst wird oder z.B. die tiefen Bereiche als Kellergeschoss genutzt werden, kann erst in einer späteren Planungsphase entschieden werden.
Beste Grüße
Laura Welsch (Moderation)
e5ce3585, #256.1.1.2
#256.1.1
..... und!
Solch ein Betrag (Entschaedigung....) kommt in gleicher Höhe für JEDE der Varianten dazu!
e5cf010b, #259
Durch die Stadtstrasse lang, gibt es Möglichkeiten, dieses Gebiet schöner zu gestalten. Wohnungen an dieser Strasse, sind nicht so gut, man muss bedenken, es ist auch sehr starker Verkehr vorhanden, vor allem der Berufsverkehr. Geschäfte kann man auch nicht ansiedeln, wir haben, ja schon sehr viel Leerstand in der Innenstadt. Bei diesem Leerstand könnte man noch Häuser abreissen.
e5ce628e, #256.1.1.1.1
#256.1.1.1
Naja, Abschreibung ist eines- Eigentum und vertragliche Rechte (z.B. eines Mieters), die zu entschädigen sind ein anderes. Das hat in ihrer Höhe nicht unbedingt etwas miteinander zu tun.
#256.1.1.2.1.1.1.1.1.1.1.1 Na prima. Dann hat man ja zur Erheiterung des "Experten" beigetragen. Und wenn Deutschland ein freies Land ist gilt ja auch die Meinungsfreiheit. Jeder hat seine Meinung. Nicht nur Sie als "Experte für alles".