Hochstraße Nord/Stadtstraße
Die Stadtstraße ist eine mehrspurige, rund 860 Meter lange, ebenerdige Verkehrsverbindung zwischen der Lorientallee im Westen und der Kurt-Schumacher-Brücke im Osten. Sie soll die kaputte Hochstraße Nord ersetzen.
Bürgerinnen und Bürger konnten sich vom 11. April bis 3. Mai 2019 an die Verwaltung zu wenden, um Fragen zu den Hochstraßen-Planungen zu erörtern.
Bei „Frage 10 an Brückenexperten“ und „Frage 11 an Brückenexperten“ wurden wichtige Informationen in die Detailansicht ausgegliedert, obwohl in der Erstansicht genügend Platz ist. Zusammenhängende Informationen sind nun fragmentiert.
In Antwort zur „Frage 6 an Brückenexperten“ zur Pilzhochstraße wird behauptet, „die Standsicherheitsnachweise bei der Pilzkonstruktion könnten nur durch Berechnungen mit finiten Elementen beurteilt werden.“ Wieso?
Die Parksituation in LU wird durch die Ansiedlung von TWL, Pfalzwerke, GAG am Knödelbrunnen, Metropol und Polizeipräsidium prekär.
In den nächsten ca. 10 J. wird der LKW-Verkehr noch mehr oder weniger zunehmen, aber im Bereich des MIV zeichnen sich ja jetzt schon spürbare Veränderungen ab.
Wie können nach aktueller Schätzung rund 600 Mill. Euro für ein ca. 1,5km langem Straßenab. nachhaltig und wirtschaftlich sein?
Bei der Linie 10 stehen aktuell 40 Mill. Euro für rund 2,5km Straßenab. inkl. Gleisanlage in der Planung.
Zum Masterplan Green City folgende Frage, da dieser und dessen Maßnahmen so häufig in Zusammenhang mit der Hochstraße fallen: Es ist zu lesen, dass das BMVI die Förderung des Masterplans zu 100% übernommen hat, wovon "188.000 Euro für Ludwig
Gibt es Planungen für die Erschließung der neuen Bebauung? Müssen die Ver- bzw.
Die Hochstraße Süd ist für LKW komplett gesperrt (Pilshochstraße, die ältere) wie lange wird sie das aushalten? Wie sehen das die Statiker, gibt es Zeitangaben darüber?
Es gibt leider auch hier im Bürgerforum Trolle, die es lustig finden,
die gute Einrichtung mit Müll zuzuschütten.